Letališče Cleveland, prej znano kot mednarodno letališče Cleveland Hopkins, je bilo prvo letališče v državi, ki je namestilo osvetlitev letališča. Sistem je vključeval reflektor z močjo 1,5 milijarde sveč in svetilnik z močjo treh milijonov sveč. Letališče je postavilo tudi prvi komunikacijski sistem letalo-stolp. V petdesetih letih prejšnjega stoletja so na zahodnem koncu letališča odprli laboratorij NACA za raziskave letalskih motorjev. Leta 1958 se je v Clevelandu odprl raziskovalni center Lewis, zdaj Nasin raziskovalni center John H. Glenn v Lewis Fieldu. To raziskovalno središče je imelo pomembno vlogo pri prizadevanjih za pošiljanje človeka na Luno.
Letališče Cleveland je dostopno z javnim prevozom, vključno z rdečo progo RTA, ki povezuje letališče s postajo Tower City, ki je središče številnih avtobusnih linij po mestu. Druga možnost je, da potniki vzamejo taksi od južnega vhoda na letališče do središča Clevelanda. To bo trajalo 20–25 minut in stalo približno 40–50 USD, odvisno od prometa.
Zgodovina letališča Cleveland sega v leto 1925, ko je postalo resničnost, potem ko je zvezna vlada ocenila, da je ustrezno letališče za lete letalske pošte ZDA. Takrat so se mnogi skeptiki posmehovali lokaciji letališča blizu središča Clevelanda. Vendar je bilo letališče zasnovano tako, da potnikom omogoča, da z javnim prevozom dosežejo cilj v pol ure.
Vozila je treba vrniti z polnim rezervoarjem goriva. Če tega ne storite, bo agencija za najem vozil rezervoar napolnila in zaračunala storitev. Pogosto je ceneje rezervoar napolniti na lokalni bencinski črpalki, preden vrnete avto, kot plačati ceno za liter, ki jo zaračunava podjetje za najem vozil.
Imamo različne modele minivanov in minibusev, vključno z Mercedes Vito, Renault Trafic in Peugeot Traveller. Ta 9-sedežna vozila so priljubljena med družinami in poslovnimi potniki. Za zagotovitev razpoložljivosti razmislite o rezervaciji 1-2 meseca vnaprej.