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Der Flughafen Cleveland, früher bekannt als Cleveland Hopkins International Airport, war der erste Flughafen in den USA, der eine Flugplatzbeleuchtung installierte. Das System umfasste ein Flutlicht mit 1,5 Milliarden Kerzenleistung und ein Leuchtfeuer mit drei Millionen Kerzenleistung. Der Flughafen installierte auch das erste Flugzeug-Tower-Kommunikationssystem. In den 1950er Jahren wurde am westlichen Ende des Flughafens ein NACA-Labor für Flugzeugtriebwerksforschung eröffnet. 1958 wurde in Cleveland das Lewis Research Center, jetzt das John H. Glenn Research Center der NASA in Lewis Field, eröffnet. Dieses Forschungszentrum spielte eine wichtige Rolle bei dem Bestreben, Menschen zum Mond zu schicken.
Der Flughafen Cleveland ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar, einschließlich der RTA Red Line, die den Flughafen mit der Tower City Station verbindet der Knotenpunkt für viele Buslinien in der ganzen Stadt. Alternativ können Reisende ein Taxi vom Südeingang des Flughafens in die Innenstadt von Cleveland nehmen. Dies dauert 20 bis 25 Minuten und kostet je nach Verkehr etwa 40 bis 50 US-Dollar.
Die Geschichte des Flughafens Cleveland reicht bis ins Jahr 1925 zurück, als er Wirklichkeit wurde, nachdem die Bundesregierung ihn für einen angemessenen Flughafen hielt für US Air Mail Flüge. Damals spotteten viele Skeptiker über die Lage des Flughafens in der Nähe der Innenstadt von Cleveland. Der Flughafen wurde jedoch so konzipiert, dass Reisende mit öffentlichen Verkehrsmitteln ihr Ziel in einer halben Stunde erreichen können.
Kraftstoff- und Nachfüllbestimmungen unterscheiden sich je nach gewählter Mietoption. Es ist wichtig, die Regeln und Mietbedingungen vor der Buchung eines Autos gründlich zu überprüfen. Fahrzeuge kommen normalerweise mit einem vollen Tank Benzin.
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