20%
Allahindlus
Peugeot 208
Viimase paari aasta jooksul on turism läbi teinud suure muutuse ja omandanud uued suundumused. Itaalia populaarsus turistide seas kiirendas autorenditööstuse arengut. Tänapäeval on see üks mugavamaid ja lihtsamaid viise riigis ringi reisimiseks. Artiklis tutvustame Itaalia autorendi funktsioone ja anname kasulikke näpunäiteid. See tekst on viiteallikaks kõigile autorendimaailma uustulnukatele.
Itaalias on autorendi hind üsna madal. Enne pandeemiat oli võimalik leida mõned vanad autod isegi 2-3 eurot päevas. See pole odav - see on peaaegu kingitus. Nüüd on aga olukord muutunud ja sellised hinnangud on juba mineviku pärand. Tänapäeval maksab kõige soodsam auto teile vähemalt 12 eurot päevas, kuid see auto ei taga sugugi kvaliteetset teenindust.
Mida siis tavaline turist auto rentimiseks vajab? Esiteks peaks ta olema piisavalt vana. Juhi vanus peab varieeruma 18-st või 21-st (oleneb rendikontorist) kuni 75-aastaseks.
Optimaalne vanus - alates 25 eluaastast, lühema vanuse eest saab lisatasu 10-20 eurot päevas. Pidage meeles, et kallite automarkide vanus on sageli 25.
Teil peab olema ka mõningane sõidukogemus, kuna uustulnukatel ei ole lubatud autot rentida.
Üürniku nõutav sõidukogemus on üks aasta.
Kõigepealt peate otsustama, millist transporti vajate. Näiteks Fiat Panda maksab teile 17 eurot päev, Citroen C3 - 19 eurot päev, Peogeot 308 - 25 eurot päev, Dodge Caliber - 33 eurot päev.
Kuid kõige laiema valiku erinevate autode kindlaksmääramiseks ja kontrollimiseks tuleb leida õige teenindus. Minu isiklik soovitus on külastada teenust solrentacar.com ja kui teile meeldib mõni auto, saate selle rentida sama teenusega ja konkurentidega võrreldes väga madalate hindadega.
Itaalia liiklusel on palju iseloomulikke jooni. Itaalia inimesed teel on kiired, agressiivsed ja osavad. Selle riigi autojuhid hindavad meeletult oma aega ja kiirustavad pidevalt. Sageli on nad nõus reegleid eirama, kui tegemist on millegi olulisega, seega olge teedel sama ettevaatlik, sest kohalikud juhid kipuvad teel ootamatuid liigutusi näitama. Terav pidurdamine ja ettearvamatud suunamuutused on Lõuna-Itaalia teedel normiks. Samas peaks turist erinevalt kohalikest elanikest rangelt reegleid järgima, sest vastasel juhul võib ta saada karistuse ja transpordil iseseisva liikumise keelu. linnadevaheline.
Itaalias ringi reisides nõustuge eelnevalt sellega, et peate parkimise eest maksma. Autot saate tasuta parkida ainult linnade tööstuslikes äärealades või väikestes külades. Kuid siin kehtivad ka reeglid. Autot ei saa panna murule, kõnniteele ega rattaid äärekivile. Tagasi tulles ei pruugi te autot leida – äärealadel töötavad puksiirautod samamoodi nagu kesklinnas.
Kohalike eeskirjade funktsioonide kohta saate lisateavet järgmiselt veebisaidilt: Itaalia transpordiministeerium: www.mit.gov.it
Itaalia on üks maalilisemaid ja ilusamaid riike Euroopas. Selle riigi avarustest võib leida sadu ainulaadseid paiku, millel on tugev huvitav ajalooline taust.
10 avastamata kohta Itaalias, mida tasub oma silmaga näha
Tundub, et Itaalias pole peaaegu ühtegi kohta, mida kogenud reisijad ei teaks. Siiski on kõige populaarsemad reisisihtkohad traditsiooniliselt Rooma , Milano , Veneetsia, aga ka Vahemere kuurort Rimini . Kuid Itaalias on ka teisi kohti, kuhu minna ja mitte pettuda.
Kõik rentijad blokeerivad teatud summa liisinguvõtja krediitkaardilt auto kahjustamise, auto tagastamise korral väiksema kütusekuluga kui algselt või trahvi maksmise korral. See on tavapraktika. Summa võib olla 250-1500 eurot või rohkem. Kuid hoiuse vältimiseks on mitu võimalust.
Sissemakse blokeerimiseks vajate krediitkaarti. Enamasti peaks kaart olema krediit-, mitte deebetkaart. Näiteks Goldcar suhtub sellesse väga rangelt.
Auto deposiidita rentimiseks tuleb broneerida ja tasuda auto tavakindlustusega, mis on algselt hinna sees. Ja siis, dokumentide vormistamisel, juba auto kättesaamisel, tellida täiskindlustus ilma frantsiisita.
*Frantsiis on maksta kindlustusandjale raha, mis kulub auto parandamiseks, kui see kahjustub. Frantsiis ei pea katma kogu remondisummat.
Saate alustada suhtlemist kuulsate rahvusvaheliste rendifirmadega, nagu Hertz, Alamo, Thrifty, Sixt, Europcar ja Budget . Neid usaldatakse ja neil on hea maine.
Kui aga soovite pärast riiki saabumist autot rentida, on teil saadaval palju kohalikke autorendibüroosid. Tuntuimad ettevõtted on AVIS, Noleggiare ja Locauco. Igaüks neist on igal hetkel valmis teie liikumisprobleemi lahendama.
Pole saladus, et elektriautod on 21. sajandi üks peamisi tehnilisi saavutusi. Statista andmetel on aastatel 2017–2020 avalike elektrisõidukite laadimisjaamade arv Euroopas enam kui kahekordistunud, ulatudes veidi üle 285 000ni.
Nüüd kirjeldame nende peamisi eeliseid tavaliste masinate ees.
* Ettevõtte sotsiaalne vastutus (CSR) on kontseptsioon, mille kohaselt organisatsioonid teenivad ühiskonna huve, võttes vastutuse oma tegevuse mõju eest klientidele, töötajatele, aktsionäridele, kogukondadele ja keskkonnale kõigis oma aspektides. operatsioon.
Elektrimudelite dünaamilisus annab reisil väga mõnusa tunde. Elektrimootor erineb töölt ICE-st, see ei vaja soojenemiseks aega, nii et see suudab kohe anda maksimaalse pöördemomendi ning kiirendada seetõttu kiiresti ja sujuvalt. Sama kehtib ka pidurdamise kohta: see on sujuvam ja mugavam. Järskutel pööretel on Ekarid manööverdatavamad ja tänu heale tasakaalule kergemini juhitavad.
Elektrisõidukites kasutusele võetud kaasaegsed tehnoloogiad suurendavad nende ohutust. Viimaste mudelite poolautonoomsed juhiabisüsteemid suudavad ise kokkupõrkeid ära tunda ja ära hoida.
Elektriauto rentimine ei ole odav nauding. See nimekiri koosneb kõige soodsamatest autodest, mis maksavad teile maksimaalselt 80 eurot päevas:
Renault ZOE, Peugeot e-208, Renault Twizy, Skoda Citigo-e IV, Volkswagen e-Up, Smart EQ Fortwo, Smart EQ Forfour, MINI Electric, SEAT Mii Electric, Nissan Leaf S, Mini Cooper SE ja Fiat 500 e.
