Uma segunda pista aumentaria a segurança e a confiabilidade do Aeroporto Internacional de Norfolk. Também permitiria operações contínuas durante futuros projetos de repavimentação. Também poderia reduzir o risco de fechamento parcial do aeroporto. Atualmente, apenas os aeroportos de Richmond e Newport News/Williamsburg International têm mais de três pistas.
ASouthwest Airlines anunciou um serviço sem escalas para San Diego a partir de 2019. No início da década, a Southwest Airlines havia testado a demanda oferecendo voos sazonais para Denver. Isso permitiu que o aeroporto expandisse gradualmente o serviço sem a necessidade de incentivos. Além disso, a Frontier Air anunciou planos para expandir o serviço para Phoenix e Tampa.
O Zippia oferece informações úteis sobre o Aeroporto Internacional de Norfolk, incluindo dados de funcionários. Esses dados são informados pelos próprios funcionários e são baseados em uma variedade de fontes públicas e proprietárias. As fontes públicas incluem os registros do BLS, H1B e da empresa. Outros conjuntos de dados públicos também podem ser usados.
O Aeroporto Internacional de Norfolk cobre uma área de 1.300 acres e possui duas pistas. A pista principal tem quinhentos e vinte e três pés de comprimento, enquanto a pista de vento cruzado mede quatrocentos e seis pés de comprimento. O aeroporto também possui um depósito de manutenção, corpo de bombeiros e torre ATC. Além disso, o Jardim Botânico de Norfolk foi criado como uma zona intermediária ao redor do aeroporto.
O aeroporto é propriedade da cidade de Norfolk. O aeroporto é administrado pela Norfolk Airport Authority, que faz parte do governo municipal. É o terceiro aeroporto mais movimentado da Virgínia e serve muitos destinos costeiros populares. Southwest, American Delta e US Airways estão entre as companhias aéreas que operam no Aeroporto Internacional de Norfolk.
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