20%
Nuolaida
Planuodami išsinuomoti automobilį Pietų Korėjoje, atsižvelkite į šiuos svarbius veiksnius:
Automobilio nuoma gali kainuoti gana brangiai, o vidutinio dydžio korėjietiško automobilio kainos prasideda nuo 55 000 W per dieną. Užsienyje pagamintos transporto priemonės paprastai yra brangesnės. Be to, į nuomos kainas neįeina draudimas, kurį reikia įsigyti atskirai, ypač jei ketinate prie sutarties įtraukti papildomų vairuotojų.
Parkavimo mokesčiai yra dar vienas dalykas. Seule daugelis automobilių stovėjimo aikštelės kainuoja nuo trijų iki keturių USD už valandą. Atsižvelgiant į dideles automobilių stovėjimo kainas, naudotis viešuoju transportu dažnai yra ekonomiškesnis pasirinkimas. Tačiau, jei nuspręsite vairuoti, Pietų Korėjoje patartina apsidrausti nuomojamo automobilio draudimą.
Kalbant apie vairavimo leidimus, jums gali prireikti tarptautinio vairuotojo leidimo (IDP) arba vietinio vairuotojo pažymėjimo, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą. Nors paprastai pakanka standartinio vairuotojo pažymėjimo, didesnėms transporto priemonėms gali prireikti IDP. Atsiimdami išsinuomotą automobilį įsitikinkite, kad turite IDP, kad išvengtumėte galimo rezervacijos atšaukimo.
Dauguma automobilių nuomos kompanijų navigacijai teikia įmontuotas GPS sistemas. Arba galite atsisiųsti nemokamų navigacijos programų. Naudodami GPS visada patikrinkite adresą. Taip pat labai svarbu susipažinti su Pietų Korėjos eismo taisyklėmis , kurios gali skirtis nuo jūsų gimtosios šalies. Pavyzdžiui, sankryžose prieš sukdami į kairę turite palaukti atskiros žalios rodyklės.
Pietų Korėjoje galite rasti įvairių automobilių nuomos variantų, ypač populiariuose miestuose, tokiuose kaip Seulas ir Tedžonas. Be to, Jeju sala ir Inčonas yra puikios automobilių nuomos vietos. Nors žemyne yra daugybė automobilių nuomos kompanijų, Jeju sala garsėja prieinamomis galimybėmis ir yra ideali vieta ramiam pabėgimui su vaizdingais kaimo kraštovaizdžiais ir puikiais pėsčiųjų takais.
Norėdami išsinuomoti automobilį Pietų Korėjoje, turite būti bent 21 metų amžiaus. Jaunesniems nei šio amžiaus asmenims gali būti taikomas papildomas mokestis. Būtina turėti tarptautinį vairuotojo leidimą (IDP) arba lygiavertį dokumentą. Visada rezervuokite automobilį iš anksto ir atidžiai peržiūrėkite nuomos sutartį. Jei nemokate korėjiečių kalbos, apsvarstykite galimybę pasikviesti draugą ar giminaitį iš Korėjos, kad suprastumėte taisykles ir sąlygas.
Jei norite sklandžiau vairuoti Pietų Korėjoje, apsvarstykite galimybę išsinuomoti GPS su savo transporto priemone. GPS gali padėti jums orientuotis keliuose, išvengti galimų baudų ir įspėti apie greičio matuoklius, užtikrinant laisvesnę ir malonesnę kelionę.
Svarstant apie elektromobilių nuomą Pietų Korėjoje, būtina žinoti taisykles ir susijusias išlaidas. Elektrinių transporto priemonių (EV) nuomos kaina paprastai yra didesnė nei automobilių su vidaus degimo varikliais. Be to, elektromobilių remontas gali užtrukti ilgiau, o kai kurios nuomos įmonės gali nesiūlyti suremontuotų elektromobilių paėmimo paslaugų, todėl gali padidėti nuomos išlaidos.
Siekdamas sumažinti eismo spūstis, oro taršą ir taupyti energiją, Seulas nuo spalio mėnesio savo gyventojams ketina pristatyti elektromobilių nuomos programą. Ši iniciatyva yra miesto ir dviejų įmonių, LG CNS ir Korea Car Sharing , kurios valdys nuomos paslaugą, bendradarbiavimas.
Pietų Korėja gali pasigirti gerai prižiūrima kelių sistema, o daugelis pagrindinių greitkelių yra mokami keliai. Šie mokami keliai atpažįstami pagal mėlynos juostos ženklus. Svarbu atkreipti dėmesį, kad išsinuomojus elektromobilį negalima patekti į šias juostas, o rinkliavos mokesčiai skirsis priklausomai nuo nuvažiuoto atstumo ir nuomojamos transporto priemonės tipo.
Vyriausybė turi ambicingų planų per ateinančius ketverius metus į kelius integruoti beveik tris milijonus elektromobilių. Dėl šios plėtros reikės gerokai patobulinti šalies įkrovimo infrastruktūrą. Todėl naujuose ir esamuose pastatuose reikės įrengti elektromobilių įkroviklius, todėl ateityje dauguma įkrovimo stotelių bus pritaikytos tik elektromobiliams.
